根據《電訊報》的最新報道，英力士集團正在反訴熱刺，索賠金額超過(guò)100萬(wàn)英鎊，指控他們在與奧迪進(jìn)行贊助談判時(shí)談及將凱恩出售給拜仁的事宜。

據報道，熱刺此前起訴了拉特克利夫的英力士汽車(chē)有限公司，索賠超過(guò)1100萬(wàn)英鎊，指控其違反了2022年簽署的一項為期五年、最低價(jià)值1750萬(wàn)英鎊的協(xié)議，該協(xié)議要求俱樂(lè )部推廣英力士的Grenadier作為他們的“官方4x4車(chē)輛合作伙伴”。

熱刺在3月11日終止了合同，并于6月發(fā)起法律訴訟，聲稱(chēng)英力士未能支付12月1日到期的超過(guò)500萬(wàn)英鎊的年度分期付款，并且早些時(shí)候也未支付近50萬(wàn)英鎊的通脹相關(guān)金額，根據熱刺提交的“索賠細節”，俱樂(lè )部還尋求至少5275974英鎊的賠償，因為協(xié)議在還有兩年多的時(shí)間才結束時(shí)就被終止。

在上周提交給高等法院的辯護和反訴中，英力士表示：“索賠細節沒(méi)有提到一系列非常重要的事件，熱刺俱樂(lè )部在英力士不知情的情況下，開(kāi)始與英力士的一家主要競爭對手進(jìn)行談判，意圖授予該競爭對手根據協(xié)議本應專(zhuān)屬于英力士的權利?！?/strong>

英力士補充道：“大約在2023年8月3日(即合同第二年初)，熱刺俱樂(lè )部的托德-克萊恩向英力士的阿什利-里德表示，俱樂(lè )部一直在與德國汽車(chē)制造商奧迪股份公司就與協(xié)議中授予英力士的權利相同或實(shí)質(zhì)上相似的權利進(jìn)行討論，和/或俱樂(lè )部一直在與奧迪就協(xié)議第4條下專(zhuān)屬于英力士的權利進(jìn)行談判。

根據克萊恩的說(shuō)法，這些討論和/或談判與凱恩轉會(huì )至拜仁的提議有關(guān)，英力士的辯護還表示，這一商業(yè)合作伙伴關(guān)系“尚未實(shí)現”，但也指出“這一系列事件最終導致雙方同意英力士可以從合同第三年末起終止協(xié)議”。

英力士補充道：“在這種情況下，是熱刺俱樂(lè )部欠英力士超過(guò)100萬(wàn)英鎊，因為他們未能在第三年的最后部分提供任何權利給英力士?！睙岽痰乃髻r細節列出了合同的具體內容，俱樂(lè )部表示合同涉及從第一年的212.5萬(wàn)英鎊開(kāi)始的年度付款，并在第五年增加到460萬(wàn)英鎊，所有金額均需加上增值稅并與通脹率掛鉤。

熱刺表示，他們還在索賠利息和“法院認為合適的進(jìn)一步或其他救濟”。英力士的發(fā)言人表示：“英力士汽車(chē)自2022年起成為熱刺的合作伙伴，擴展了英力士集團自2020年以來(lái)與俱樂(lè )部的合作協(xié)議，我們有權終止我們的合作合同，并在2024年12月行使了這一權利?！?/p>

當法律訴訟的消息首次在12月出現時(shí)，英力士方面向《電訊報》透露：“像任何企業(yè)一樣，我們必須在運營(yíng)方式和營(yíng)銷(xiāo)預算的投資上保持謹慎。定期審查合作關(guān)系是完全正常的，我們決定這項合作對我們不起作用。我們有權終止合作關(guān)系?！?/p>

熱刺與英力士的合作始于新冠疫情期間，當時(shí)英力士被指定為俱樂(lè )部的“官方洗手液供應商”。然而，英力士最近幾個(gè)月一直在切斷與多家頂級體育組織的聯(lián)系，尤其是本-安斯利爵士的帆船隊和新西蘭橄欖球隊。英力士表示，歐洲“極端”的綠色碳稅迫使其削減成本，并警告稱(chēng)這將導致歐洲“去工業(yè)化”。

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